Случилось это в ночь со вторника на среду, до сих пор вспоминать неприятно, да и работы по восстановлению все еще продолжаются.
В общем налетел на бордюр и в кусты, поцарапал бампер больше всего конечно, но по мелочи досталось и крылу, и дверце, и дальше там.
Бампер сняли для восстановления и для покраски, а ту всю тему я пока не буду трогать, посмотрю сначала как бампер сделают.
А потом уже тогда подумаю над полировкой, или вообще после зимы этим можно заняться, или перед продажей, потому что пара царапин они в принципе ерундовые, такое всегда может случится.
У меня был случай, когда я сделал машинку, покрасил ее, и буквально на следующей неделе залез на ней в болото, трактором доставали.
И такое бывает.
Так вот, продолжая историю, в общем дело даже не в бампере и мелких царапинах, хотя и это очень неприятно, машина практически новой мне досталась, состояние как из салона только что, еще лучше.
Так вот, там еще налетел на что-то твердое и крупное, которое мне нанесло повреждения. Благо стояла металлическая защита, теперь я понимаю, что без этой штуки на автомобилях вообще никак, сразу надо ставить. Металлическая защита продавилась, продавилась балка, на которой стояли радиаторы кондиционера и охлаждения движка.
Ражиатор кондея в нижней части замялся, но вроде живой.
Радиатор охлаждения движка замялся в верхней части, загнуло его.
Благо вроде бы не бежит, но как справедливо сказал автомеханик, разводы то есть.
Плюс я действительно чувствовал после всех этих дел запах влаги, испарений, сразу же практически.
И еще говорит, что на поддоне коробки вмятина. Но это ерунда, ну что на поддоне вмятина, взять машину без защиты, так там вмятин вообще наверное много.
В общем все равно неприятно.
При этом сейчас я пока катаюсь без бампера, и мне кажутся еще проблемы.
Например, скрипы. Но жду пока бампер поставят, может быть с ним связано, хотя скрипы мне вообще не нравятся. Потом звук от двиглы вроде бы как несколько другой, мне кажется было тише. Динамика вроде таже, да и по коробке не скажу, чтобы изменения были.
В общем надо доделать, и некоторое время поездить.
И еще надо следить за уровнем охлаждающей жидкости, а то может сложится так, что радиатор охлаждения вместе с жидкостью нужно будет менять.
Вот такие вот дела. Унылые :(